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车行易资本寒冬中拿到巨额融资靠的是什么2019iyiou

发布时间:2019-05-14 18:23:06 编辑:笔名

O2O看中的是什么?随着移动互联的发展,O2O的趋势越来越明朗,线上线下融合不断深化,一方面在看重如何运用互联思维和技术升级改造传统产业时,另一方面,也发现线下实力的不容小觑。

车行易:资本寒冬中拿到巨额融资靠的是什么?

近日,亿欧采访了专门提供车辆违章查询代办应用的车行易(全称:广州车行易信息科技有限公司)CEO尹剑。车行易成立于2011年6月,并于2015年10月刚刚获得数千万元天使轮融资,投资者包括深圳同创伟业和富德基金。

车行易以车辆违章查询切入汽车市场,目前覆盖全国超过330个城市,覆盖全国90%以上车主信息。主要模式既2B也2C,2C端以免费为车主提供违章短信提醒、年费车险等缴费提醒等;2B端则是面向中国移动、58同城二手车交易平台、汽车之家等提供车辆违章数据对接和服务。

就在本月,车行易获得了数千万天使轮融资,从成立到拿到天使轮融资的四年时间里,车行易一直埋头耕耘,尹剑表示,虽然是资本寒冬期,但是他们的融资过程还比较顺利,下一步将会改进产品、积极和保险公司合作、在北京设立分公司然后推广至全国。

在尹剑看来,投资人看重的是车行易的经营数字和生长潜力。他透露在2014年季度末车行易就达到了盈亏平衡点,现在每月的用户和收入环比指标均达到30%,并且车行易已经占领了2B市场70%的份额。这份成绩单给了投资者一定信心。

虽是上市公司出身,但成立时并无互联基因

也许放在2011年,按照投资人一般看人、看资源、看经历的标准看车行易的团队,他们未必看好车行易,这家公司的初创团队大多从非互联上市公司出来,并无互联从业经验,这也是作为CEO的尹剑认为创业过程中困难的地方。在创业初期,他们只做了两件事,一是不断优化车辆违章查询业务,建立起2B客户服务链的口碑,以快的速度做到行业前列;二是推向2C用户,优化性价比和提供更超值的体验。当口碑和用户体验做好时,车行易已经占到B2B市场70%的份额。

其实仔细想来,重用户体验和提升口碑一直是互联公司强调的,而车行易成立至今并没有烧大量的钱以圈住用户,一家非互联公司却生生打了很多O2O创业公司的脸。

建立数据壁垒,向更高频刚需的业务延伸

车辆信息查询是车务平台标配,一方面可以为平台导流,另一方面单凭违章查询难以留住用户。车行易表示在车辆违章信息查询方面,需要做到的是靠谱数据查询,有些车务平台会出现数据查不到、数据有误,往往降低了可信度,车行易和官方形成闭环,是官方授权机构。除了提供靠谱数据,车行易还通过数据分析违章黑点,并且在车主行至违章黑点时给予提醒。再者,车行易也为车主提供代办代缴业务,收取一定“跑腿”费。

在2C业务中,查询业务是免费的。而违章代办、年审代办以手续费盈利;在2B端的赢利点更多,车行易与地图、车联、保险、租车服务等有所合作,为其提供大数据服务,这方面的毛利润比较高。

想要说的是,资本寒冬给了创业者一次警醒,但会突显出的创业公司。是时候考验谁在深耕细作,谁在滥竽充数了。

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